Сколько стоит пройти техосмотр в ТЮФ в Германии?

В Германии нормами §29 StVZO (ПДД) введен обязательный технический осмотр всех транспортных средств, допускаемых к дорожному движению. Как и в любой другой стране, здесь эта процедура имеет свои специфические особенности, без знания которых несложно нарушить правила и получить крупный штраф.

Что называется техосмотром в Германии? В чем отличия между понятиями HU, AU и TÜV? Кто, когда и как должен предоставлять свое транспортное средство для проверки? Ответы читайте в данной публикации.

Что такое HU, AU и TÜV в Германии?

Чтобы понять, что такое TÜV в Германии, надо вспомнить, что до определенного момента проведение HU было поручено единственному монополисту — Technische Überwachungsverein, которого и называли аббревиатурой TÜV. Со временем проходить техосмотр стало возможно и в других структурах, однако в народной речи ТЮФ прижился и стал синонимом обязательного технического осмотра (HU).

Где пройти ТЮФ в Германии?

Как уже отмечалось, когда-то это было возможно сделать только в представительствах организации Technische Überwachungsverein. Сейчас список сертифицированных учреждений расширен. К примеру, HU проводят:

• DEKRA.
• GTÜ.
• KÜS.

Это не значит, что любой автосервис, предлагающий «пройти осмотр и диагностику автомобиля» уполномочен на проведение HU. У организации должна быть лицензия на проведение таких процедур, без которой выполнение требования обязательного техосмотра не будет считаться выполненным.

Как узнать, когда проходить ТЮФ в Германии?

После проведения техосмотра владельцу автомобиля, кроме прочего, будет предоставлена наклейка техосмотра. В Германии она не только подтверждает выполнение обязанностей по HU, но и прямо указывает на сроки следующего ТЮФ.

Цифра в центре означает год проведения следующего TÜV, цифра, которой наклейка расположена вверх – месяц. Подробно о чтении этикеток техосмотра в Германии мы еще вернемся ниже.

Периодичность обязательного техосмотра следующая:

Полный перечень периодичности проведения ТЮФ для различных транспортных средств указан в Anlage VIII StVZO.

Какой штраф за просроченный ТЮФ в Германии?

Размер штрафа зависит от срока просрочки техосмотра. Для легковых автомобилей, они следующие:

• Превышение срока на 2–4 месяца: €15.
• Превышение срока на 4–8 месяцев: €25.
• Превышение срока более чем на 8 месяцев: €60 + 1 штрафной балл.

У грузовиков и другого коммерческого транспорта и сроки, и расценки выше.

Кроме штрафов (а в некоторых случаях штрафных баллов), за превышение срока прохождения TÜV, стоимость HU будет повышена на 20%.

Какие документы нужны для прохождения HU?

Для прохождения техосмотра необходимо предоставить:

• Zulassungsbescheinigung (Свидетельство о регистрации транспортного средства) Часть I (Fahrzeugschein), если речь идет о периодическом TÜV.
• Zulassungsbescheinigung (Свидетельство о регистрации транспортного средства) Часть I (Fahrzeugschein) и Часть II (Fahrzeugbrief), если это первое ТО для нового автомобиля.
• Водительское удостоверение для удостоверения личности.

В случае технических изменений транспортного средства (например, тюнинга) необходимо предоставить документы и доказательства законности таких изменений.

Как пройти техосмотр в Германии?

В большинстве случаев TÜV проводится после предварительной регистрации. Запись на осмотр в ТЮФ происходит по установленным конкретной организацией правилам: онлайн, по email или по телефону.

Для украинцев и других иностранцев, планирующим длительное пребывание в Германии, может быть интересна услуга напоминания о следующем ТО. Она предлагается большинством сервисов, имеющих право проводить ТЮФ. Суть в том, что перед окончанием действующего техосмотра, владельцу автомобиля поступит напоминание (на телефон или электронную почту) о необходимость пройти следующий.

Как проходят технические осмотры?

К самой процедуре следует подготовиться заранее. Как минимум, понимать, что именно будет проверяться.

Что должно быть в автомобиле?

• Обязательный набор оборудования для проведения проверки:
• Аптечка первой помощи (компоненты должны находиться в пределах сроков годности).
• Светоотражающий или светящийся треугольник.
• Светоотражающий жилет.
• Фаркоп, если он съемный.
• Все сиденья, если они съемные.

Еще раз напоминаем, если в конструкцию автомобиля вносились изменения, это необходимо подтвердить документально, а сами изменения обязаны соответствовать установленным нормам.

Что проверяют на ТЮФ в Германии?

Комплекс проверки, как правило, включает следующие мероприятия:

• Номерные знаки: они должны быть хорошо видны и надежно закреплены?
• VIN-код: соответствует ли идентификационный номер транспортного средства указанному в документах и ​​можно ли его легко прочитать?
• Работает ли спидометр?
• Окна и зеркала:
  • Не повреждено ли лобовое стекло?
  • Работает ли омыватель стекла и находятся ли дворники в хорошем состоянии?
  • Зеркала заднего вида целы и надежно ли закреплены?
• Освещение и электрооборудование:
  • Не повреждены ли корпусы фар и отражатели?
  • Все ли лампочки и индикаторы работают?
  • Имеются ли сообщения об ошибках, связанных с электронными системами динамики автомобиля?
  • В хорошем ли состоянии отражатели фар и не окислены ли?
  • Работает ли регулировка угла наклона фар?
  • Все ли лампы светят ярко и равномерно, без мерцания?
  • В хорошем ли состоянии аккумулятор и надежно ли он закреплен?
  • Работают ли гудок и вентилятор отопителя?
  • Электрические соединения герметичны и не окислены?
  • Проложены ли электрические кабели без перетирания и повреждений?
• Рулевое управление:
  • Работают ли блокиратор руля?
  • Работает ли рулевое управление плавно, без вибраций и рывков во время движения?
  • Находится ли рулевое колесо в правильном положении при движении прямо?
  • Рулевое управление плавное и точное?
  • Не наблюдается ли заметного люфта в рулевом управлении?
• Тормоза:
  • Находятся ли компоненты тормозной системы (трубопроводы, шланги, колодки, диски и барабаны) в хорошем состоянии?
  • Достаточный ли уровень тормозной жидкости?
  • Герметична ли тормозная система?
  • Тормоза свободно выжимаются?
  • Есть ли люфт в положениях рычага и педали?
  • Надежно ли фиксируется ручной тормоз и легко ли его отпустить?
  • Присутствует ли резиновая накладка на педали тормоза?
• Колеса и шины:
  • Соблюдается ли на всех шинах предписанная минимальная глубина протектора 1,6 мм?
  • Изношены ли шины равномерно по всей ширине?
  • Соответствуют ли размер и обозначение шин данным, указанным в регистрационных документах транспортного средства?
  • В правильном ли направлении вращаются шины?
  • Нет ли на шинах повреждений, таких как вздутия, порезы или трещины?
  • Не повреждены ли диски и надежно ли они закреплены?
• Привод, шасси и кузов:
  • Имеются ли серьезные следы ржавчины на раме или несущих деталях?
  • Все ли амортизаторы герметичны?
  • Герметичны ли двигатель и трансмиссия?
  • Нет ли утечек в топливопроводах и шлангах?
• Выхлоп и шумовые характеристики:
  • Выхлопная система герметична и правильно ли закреплена?
  • Имеются ли какие-либо предупреждающие или индикаторные лампы, указывающие на неисправности?
  • Выбрасывает ли автомобиль много сажи или «синего дыма»?

В завершающий пункт и входит упомянутый выше Abgasuntersuchung (AU) – проверка выхлопа на содержание вредных веществ.

Повторный техосмотр в Германии

Кроме уже указанной разницы в предоставляемых документах, а также периодичности проведения ТЮФ, основные этапы проверки у первого и периодического ТО не различаются. Можно говорить, что чем старше автомобиль, тем более тщательно обращают внимание на состояние узлов и агрегатов, однако это практическая сторона вопроса – с точки зрения законодательства, первый и последующие технические осмотры имеют одинаковый набор мер.

Однако автомобиль может не пройти техосмотр (по статистике, около 20% всех приезжающих на ТО машин, не получают подтверждение HU). Тогда будет предоставлен перечень дефектов, которые необходимо исправить, и назначена дата повторного техосмотра. Владелец вправе выбирать, где проводить ремонтные работы, а также место проведения повторного техосмотра.

Получение наклейки о прохождении ТО

Подтверждением положительного результата прохождения техосмотра является выданная техцентром специальная наклейка (TÜV-Plakette). Вопроса наклейки ТЮФ в Германии мы уже касались выше, но так как это крайне важный нюанс, требуется изучить его более подробно.

Рассмотрим образец наклейки на примере 2025 года, чтобы понять, как проверить TÜV:

Этикетка крепится на заднем номерном знаке. На примере наклейка установлена цифрой «4» вверх. Это означает, что месяц следующего ТО – апрель. Год, в примере это 2025, указан в центре, в круге.

Кроме этого, присутствуют толстые черные линии. Они также указывают на месяц следующего TÜV. Цифры в данном случае значения не имеют – смотреть нужно на направление этих линий. По аналогии с часовой стрелкой циферблата, в примере указывается на 4 часа, то есть это 4 месяц года – апрель. Эта мера введена для полиции, которой из-за размера наклейки непросто разглядеть верхнюю цифру. Такое указание помогает дистанционно определить, не просрочен ли техосмотр.

Важное значение имеет и цвет наклейки. Всего используется 6 различных оттенков, которые повторяются, соответственно, каждые 6 лет:

Это также помогает полиции дистанционно проверить год, в котором заканчивается действие техосмотра.

Чтобы был понятен размер наклейки, приведем пример как выглядит ТЮФ в Германии на номерном знаке. ТО в данном случае до января 2027 года:

Сколько стоит ТЮФ в Германии? Средние цены

Цена техосмотра зависит от типа транспортного средства, его массы и географии расположения технического центра, проводящего HU. Рассмотрим ориентировочные расценки на легковой автомобиль до 3,5 т., зарегистрированный на частное лицо (обратите внимание, указана средняя цена полного ТО и процедуры без проверки выхлопа).

Аналогичные данные для мотоциклов:

Еще раз напомним, речь идет об ориентировочных усредненных ценах. Источник данных – портал Handelsblatt за 2025 год.

Как сократить расходы на TÜV в Германии?

Цены в большинстве случаев являются фиксированными. Получить скидку удастся навряд ли. Однако несколько способов не тратить лишнее на техосмотр все же есть.

1. Цены фиксированы в каждом техцентре, но между собой могут отличаться. Есть возможность выбрать более дешевое ТО. Только не забывайте, что центр должен быть сертифицирован.
2. Главные лишние расходы возникают, если техосмотр не удалось пройти (при повторном ТЮФ). Чтобы этого избежать, стоит подготовить автомобиль заранее, в соответствии с вышеуказанным перечнем проверяемых факторов.
3. Если сомнения остались, многие техцентры предлагают услугу предварительной проверки. За сумму от €10 до €35 машину обследуют без вынесения окончательного решения по ТО, и порекомендуют, стоит ли обращаться сейчас или нужно произвести ремонт.

Техосмотр для украинских авто в Германии

TÜV для украинцев имеет единственное отличие – беженцы могут использовать свои автомобили первый год после въезда без регистрации в Германии. Далее льгота действовать перестает, и машину обязательно надо зарегистрировать. Чтобы это сделать, надо, кроме прочего, пройти и технический осмотр.

В остальном ТЮФ для украинцев проводится по тем же правилам, нормами и расценкам, что и для всех остальных автомобилей. Однако если транспортное средство не имеет Сертификата соответствия ЕС (EG-Übereinstimmungsbescheinigung), это может потребовать провести дополнительные исследования, и, соответственно, понести дополнительные расходы. В каждом случае такие затраты определяются индивидуально.

Частые вопросы

Подытожим. Чтобы понимать, как сделать ТЮФ в Германии, надо ознакомиться с процессом заранее, и правильно подготовить машину. Без этого есть возможность не пройти техосмотр, и оказаться перед необходимостью нести дополнительные расходы.