Электросамокаты, как средства индивидуальной мобильности, становятся в Германии все более популярными. С момента их легализации в 2019 году федеральное правительство неоднократно корректировало правила использования этих транспортных средств, стремясь балансировать между удобством граждан и безопасностью всех участников дорожного движения.
Какие актуальные правила дорожного движения для E-Scooter, включая последние изменения? Каковы требования к регистрации и страховке? Какие штрафы за нарушения? Все аспекты электросамокатов в Германии подробно разобраны в данном материале.
Содержание
Что считается электросамокатом?
Не всякое устройство с электромотором и колесами признается законным участником дорожного движения. Чтобы электросамокат был допущен на дороги общего пользования в Германии, он должен соответствовать следующим требованиям:
- Наличие руля или поручня. Устройство обязательно должно оборудоваться рулевой колонкой для управления.
- Максимальная скорость. Конструктивная скорость не должна превышать 20 км/ч — самокаты, способные ехать быстрее, не подпадают под действие eKFV.
- Техническая исправность. Обязательны две независимые тормозные системы, рабочее переднее и заднее освещение, светоотражатели, звонок.
- Наличие страховой таблички. На самокате должна быть закреплена действующая табличка о страховании.
- Разрешение на эксплуатацию. Для каждой модели требуется общее разрешение на эксплуатацию (Allgemeine Betriebserlaubnis, ABE), выданное Федеральным ведомством автомобильного транспорта (Kraftfahrt-Bundesamt).
Статистика ДТП с участием электросамоката
Рост популярности электросамокатов неизбежно сопровождается увеличением числа дорожно-транспортных происшествий с их участием. За последние три года количество ДТП с участием электросамокатов в Германии неуклонно росло.
- в 2023 году полиция зафиксировала 9425 аварий;
- в 2024 году этот показатель вырос примерно до 11600 происшествий;
- по предварительным данным за 2025 год, число ДТП продолжило увеличиваться и достигло около 13400 случаев.
Основными причинами аварий по-прежнему остаются управление в состоянии алкогольного опьянения, неправильное использование дорожного полотна (езда по тротуарам) и игнорирование правил преимущественного проезда.
Правила езды на электросамокате в Германии
Немецкие правила дорожного движения (Straßenverkehrs-Ordnung, StVO) предъявляют четкие требования к тому, где и как разрешено передвигаться на электросамокатах. Главный принцип: E-Scooter должны следовать там же, где и велосипеды. Это означает, что самокатчик является полноправным участником дорожного движения со всеми вытекающими обязанностями и ответственностью.
Приоритетной зоной для движения являются:
- велосипедные дорожки (Radwege);
- велополосы (Radfahrstreifen);
- велосипедные улицы (Fahrradstraßen).
Если велосипедная инфраструктура отсутствует или ее использование невозможно (например, из-за снега, строительных работ или припаркованных автомобилей), закон разрешает выезжать на проезжую часть. Двигаться по проезжей части следует как можно правее, не создавая помех основному потоку транспорта.
Особое внимание следует уделять зонам с ограничениями.
- Движение по автомагистралям (Autobahn) и скоростным дорогам (Kraftfahrstraße) для электросамокатов категорически запрещено.
- Также запрещено движение против направления одностороннего движения, если только это специально не разрешено для велосипедистов соответствующими знаками.
- В пешеходных зонах внутри городов электросамокаты могут находиться только в часы, когда разрешен завоз товаров, либо при наличии специального разрешающего знака.
В таблице собраны основные правила езды на электросамокате, действующие на территории Германии в 2026 году.
| Категория | Правило |
|---|---|
| Разрешенные места для движения | Велосипедные дорожки, велополосы, велосипедные улицы, а при их отсутствии — проезжая часть |
| Запрещенные места для движения | Тротуары, пешеходные зоны (без разрешающего знака), автомагистрали (Autobahn), скоростные дороги (Kraftfahrstraße) |
| Минимальный возраст водителя | 14 лет |
| Требование к водительским правам | Не требуются (для моделей до 20 км/ч) |
| Требование к страховке | Обязательное наличие действующего полиса страхования гражданской ответственности (Kfz-Haftpflichtversicherung) |
| Обязанность иметь страховую табличку | Да, табличка установленного образца должна быть закреплена на задней части самоката |
| Разрешенное количество человек | Только один (водитель) — перевозка пассажиров запрещена |
| Требование к использованию шлема | Не обязательно по закону, но настоятельно рекомендуется |
| Технические требования | Исправные тормоза, передняя и задняя фары, светоотражатели, звонок |
| Правила парковки | Запрещено бросать самокаты на тротуарах, создавая препятствия для пешеходов (особенно с колясками или инвалидов) |
Минимальный возраст и документы
В отличие от автомобилей, процесс допуска к управлению E-Scooter максимально упрощен, однако законодательство устанавливает четкие возрастные ограничения и требования к документации. Пренебрежение любым из правил управления электросамокатом в Германии влечет за собой серьезные правовые последствия.
Минимальный возраст для управления электросамокатом в Германии составляет 14 лет. Это единое требование на всей территории страны, установленное Постановлением о малых электромобилях (eKFV). Лица, не достигшие указанного возраста, не имеют права управлять данным транспортным средством на дорогах общего пользования, даже в присутствии взрослых.
Регистрация и номер
Электросамокаты не регистрируются в ведомствах по регистрации транспортных средств (Zulassungsstelle), как это происходит с автомобилями, и не получают постоянные номерные знаки. Вместо этого они подлежат обязательному страхованию, по которому выдается специальный страховой номер (Versicherungskennzeichen) в виде небольшой наклейки-таблички.
Процесс получения номера максимально упрощен и не требует посещения государственных учреждений. После заключения договора страхования страховщик высылает набор, включающий страховую табличку и подтверждение страховки (Versicherungsbestätigung). Табличка должна быть надежно закреплена на задней части самоката, желательно рядом с задним фонарем, чтобы она была хорошо видна другим участникам движения.
Страховка
Наличие действующего страхового полиса (Kfz-Haftpflichtversicherung) является обязательным условием для эксплуатации электросамоката на дорогах общего пользования. Страхование покрывает ущерб, который может быть причинен другим участникам дорожного движения: водителям автомобилей, пешеходам, владельцам поврежденного имущества. Без действующей страховки выезд на дорогу запрещен и расценивается как уголовное правонарушение.
Права
Для управления электросамокатом с максимальной конструктивной скоростью 20 км/ч наличие водительских прав любой категории не требуется. Это правило распространяется на всех лиц, достигших 14-летнего возраста. Однако если самокат имеет конструктивную возможность развивать скорость более 20 км/ч, на него распространяются уже иные правила, и для управления потребуются права категории AM (мопеды).
Как получить номера на электросамокат в Германии?
Страховые номера на электросамокат в Германии получить достаточно просто. Вся процедура осуществляется через страховую компанию и занимает не более 10-15 минут при оформлении онлайн.
Для получения страховки необходимы следующие шаги:
- Выбор страховщика. Многие компании, такие как ADAC, Allianz, HUK-Coburg, CosmosDirekt и местные страховщики, предлагают тарифы для E-Scooter. Стоимость базового полиса начинается от €29 в год и зависит от возраста страхователя, региона проживания и выбранных опций дополнительного покрытия.
- Предоставление данных. Для заключения договора потребуются данные самоката, которые можно найти в документах (Betriebserlaubnis) или на самом устройстве: марка, модель, идентификационный номер (Fahrzeug-Identifizierungsnummer), обычно выбитый на раме, и информация о наличии общей разрешительной документации (ABE).
- Оплата и получение полиса. После заполнения онлайн-формы и оплаты страхового взноса банковской картой или прямым дебетом (Lastschrift) страховщик немедленно высылает на электронную почту подтверждение страховки (Versicherungsbestätigung) в формате PDF. Этот документ можно распечатать и возить с собой как временное подтверждение.
- Получение таблички по почте. Страховая табличка (Versicherungsplakette) высылается по почте на указанный адрес. Обычно доставка занимает от 2 до 5 рабочих дней.
- Установка. После получения табличка должна быть надежно закреплена на задней части самоката, желательно рядом с задним фонарем, чтобы она была хорошо видна другим участникам движения. Крепится она обычно на специальный держатель или просто приклеивается на чистую поверхность.
При выборе страховки стоит обратить внимание не только на цену, но и на условия. Базовая страховка (Haftpflicht) — это обязательный минимум, покрывающий ущерб третьим лицам. Дополнительно можно оформить частичное каско (Teilkasko), которое покроет ущерб от кражи самоката, повреждений в результате бури, града или пожара, а также поломок от укусов животных (например, если крыса перегрызет провод в подвале). Стоимость такой дополнительной защиты начинается примерно от €25-€30 в год, и для новых самокатов стоимостью от €500 это может быть разумным вложением.
Штрафы за нарушение ПДД на электросамокате
Нарушение правил дорожного движения при управлении E-Scooter влечет за собой финансовые взыскания, а в отдельных случаях — уголовную ответственность. В 2025 и 2026 годах размеры некоторых штрафов были увеличены, чтобы повысить дисциплину на дорогах и снизить количество ДТП с участием электросамокатов. Контроль за соблюдением правил осуществляют как стационарные камеры, так и мобильные наряды полиции.
В таблице приведены наиболее частые нарушения и установленные законом санкции согласно актуальному каталогу штрафов (Bußgeldkatalog).
| Нарушение | Штраф (в евро) | Дополнительные санкции |
|---|---|---|
| Езда по тротуару или пешеходной зоне | €25 | — |
| Езда по тротуару с созданием помех пешеходам | €30 | — |
| Езда по тротуару с созданием опасности | €35 | — |
| Езда по тротуару с причинением ущерба | €40 | — |
| Перевозка пассажира (езда вдвоем) | €25 | — |
| Отсутствие действующей страховой таблички | €40 | Уголовное дело за управление без страховки (лишение свободы до 1 года или штраф) |
| Управление без разрешения на эксплуатацию (ABE) | €70 | — |
| Использование мобильного телефона во время движения | €100 | 1 пункт во Фленсбурге |
| Управление в состоянии алкогольного опьянения (0,5–1,09 промилле) | €500 | 2 пункта, 1 месяц лишения права управления |
| Управление в состоянии алкогольного опьянения (1,1 промилле и выше) | — | Уголовное преступление, лишение прав, медицинско-психологическая экспертиза (MPU) |
| Езда по автомагистрали (Autobahn) | €35 | — |
| Неправильная парковка с созданием препятствий | €55 | — |
Частые вопросы
Резюмируем. Использование электросамоката в Германии — удобный, экономичный и экологичный способ передвижения, особенно на короткие и средние расстояния в городской черте. Однако для безопасной и законной поездки необходимо четко понимать и соблюдать установленные правила, которые нередко изменяются, в том числе ужесточаются.
